金沙网投领导者-中金所董事长:推出股指期货主

这是由于,股指期货对付各类机构投资人来说有着十分紧张的代价

2月16日晚间,中国金融期货买卖营业所发布放宽股指期货有关临时管控步伐,成为市场各方热议的焦点从上市至今就褒贬不一的股指期货,到底和通俗股夷易近有什么关系呢?

剪赓续,理还乱

从股指期货上市的第一天起,人们就将它与A股市场的涨跌起伏联系在一路很多股夷易近感到,股指期货行情动了,现货行情就接着动果然如斯吗?

“从外面上看,绝大年夜多半投资者介入的都是个股现货的生意,与股指期货关系不大年夜”申万宏源证券钻研所首席阐发师桂浩明表示,投资者既可以“跑赢大年夜盘”,也可能“只赚指数不赢利”,抉择盈亏除了大年夜势,终极还得看手中的股票“质地”

换言之,广大年夜股夷易近个股投资的收益与上市公司基础面、市场估值、分红环境等直接相关而股指期货不是股票,它是股票指数的衍生品,它的标的物是股票指数,这些指数是由一揽子股票价格谋略而成,而非个股

从这个角度看,股指期货与广大年夜股夷易近的关系并不直接,但二者之间的关系,可以说“剪赓续,理还乱”

藕断丝连,犹如“好司机也要买车险”

虽然股指期货和通俗投资者无直接关系,但当你购买了理财、基金或者是保险产品时,股指期货与你就有了奥妙的联系

无论是社保基金,照样种种基金、理财、保险等,但凡有投资股票市场的金融机构,都必要经由过程股指期货进行风险治理,抗衡市场颠簸带来代价丧掉,确保其发行产品的收益

好司机也要买车险这些机构投资人好比是“司机”,而股指期货就好比“车险”,购买了这些机构产品的老庶夷易近便是车上的“游客”银河证券衍生品部认真人丁圣元表示,没买车险上路“裸奔”,一旦蒙受风险事故激发市场大年夜幅颠簸的话,“司机”“游客”无一幸免

许多机构投资者所持股票市值弘远年夜于期货空头合约市值换句话说,这些股指期货市场的“空头”,恰好是现货市场最紧张的“净多头”

此前,股指期货在限定步伐下成交清淡,险些丢掉了功能,就好比“司机买不到车险”,结果一是“司机”不敢上路,中小投资者也当不了“游客”,长线资金大年夜量流出;二是“心存侥幸”开着没有保险的“车”上路,一旦发生意外,“游客”也是终极的受害者

有专家先容,限定前,市场中性产品规模底今大年夜约有3000亿元,是现货市场稳定的买入气力限定后,因无法套期保值,现堆栈位被迫卖出,大年夜约2000亿元的市场长线资金实质性流出了股市

旨在扶植平稳的投资情况

中国金融期货买卖营业所董事长张慎峰指出,推出股指期货的主要目的,便是凸起办理“单边市”问题,经由过程现货市场和期货市场的跨市双向买卖营业抑制泡沫,扶植内在机制加倍稳定的本钱市场,给大年夜家一个平稳的投资情况

据中国金融期货买卖营业所先容,采纳学术界通用的面板数据评价法,剔除其他身分影响后阐发发明,股指期货的推出使得2010年至2015年各年股票市场的颠簸率匀称低落12.78%采纳简单比较措施对照股指期货推出前后6年半的环境,沪深300指数的匀称日内波幅低落26.08%,跨越2%以上涨跌幅的天数也大年夜幅削减了36.71%,跨越5%以上涨跌幅的天数更是大年夜幅削减了40.48%

总体上看,假如股指期货能够正常发挥其市场功能,对付广大年夜投资人而言都具有积极的正面代价,它能够为大年夜家的“股市赛跑”供给需要的正能量

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